Harley Davidson Sportster XL 883 R

Por Alessandro Temperini 12/fev/2008 112 comentários
Harley Davidson Sportster XL 883 R

Muitos motociclistas sonham com o mito Harley-Davidson. A porta de entrada para o fascinante mundo deste ícone norte-americano é a família [bp]Sportster XL 883[/bp]. Com a redução da taxa do dólar, o preço da moto vem baixando gradativamente e se tornou bastante competitivo – à partir de R$ 25.900,00. Com quase 50 anos de tradição e evolução, o modelo ganhou muito mais desempenho e conforto sem perder sua identidade visual. Hoje, há quatro modelos da família à venda no País – Standard, R, Custom e Low.

A 883 R é a mais esportiva da linha Sportster. Tem como principais características componentes com acabamento fosco – motor, garfo e painéis laterais, além da pintura no melhor estilo racing (quadriculada) e rodas de liga-leve. O diferencial é que a R tem duplo disco na dianteira e assento único do piloto e garupa. A HD Sportster XL883 R está equipada com o tradicional motor Evolution de dois cilindros em V, à 45 graus, de 883 cm³, que gera uma potência de 51 cv a 6.000 rpm. O propulsor está montado sobre coxins de borracha que minimizam a vibração. Os freios são Nissin e a suspensão dianteira Showa, tradicionais marcas mundiais. Vendida nas cores prata, laranja e preto, a 883 R custa R$ 29.400,00. Mesmo sendo a top de linha tem um bom preço frente às concorrentes: a [bp]Honda Shadow 750[/bp] (R$ 29.980,00) e a [bp]Suzuki Boulevard M800[/bp] (R$ 32.900,00). A diferença é o status de ter, na garagem, uma Harley-Davidson. Para 2007, a linha Sportster deverá ganhar injeção eletrônica de combustível e edição comemorativa do cinqüentenário.



Harley Davidson Sportster XL 883 R

Como diriam os harleiros de carteirinha: “as motos HD não têm defeitos e sim características”. Mas, alguns detalhes podem fazer a diferença na hora da pilotagem. Por exemplo, na Sportster XL 883 R, modelo que testamos, as pedaleiras ficam no meio da moto e, de certa forma, atrapalham para parar, estacionar ou fazer algumas manobras. Porém, quando a moto está em movimento, principalmente no trânsito urbano, as pedaleiras cumprem bem o seu papel. O modelo é indicado para quem gosta de pilotar sozinho, já que oferece conforto ao piloto, que “veste” a moto. Em função do banco único, o conforto do garupa fica prejudicado. É ideal para deslocamentos na cidade e em viagem curtas. Os freios são bem dimensionados e cumprem com muita eficiência seu papel. O motor tem um excelente torque em baixas rotações e chega a 160 Km/h. As trocas de marchas são bastante precisas e a suspensão copia bem as imperfeições do asfalto.



Harley Davidson Sportster XL 883 R

FICHA TÉCNICA
MOTOR
Tipo – Evolution, dois cilindros em V a 45º e refrigerado a ar
Capacidade – 883 cm³
Potência – 51 cv a 6.000 rpm
Torque – 7,0 kgf.m a 4.200 rpm
Transmissão – por correia
Câmbio – Cinco marchas
Partida – Elétrica

SUSPENSÃO
Dianteira – Telescópica
Traseira – Bichoque

FREIOS
Dianteiro – Disco duplo, de 292,1 mm
Traseiro – Disco simples, de 292,1 mm

PREÇO
R$ 29.400,00 (Sportster XL 883 R)



Harley Davidson Sportster XL 883 R


Harley Davidson Sportster XL 883 R

Via Agência InfoMoto


About Alessandro Temperini

Publicitário, blogueiro e motociclista. =)
  • Diego

    alguem poderia me dizer qual a autonomia dela dentro da cidade, quantos quilometros com um litro de gasolina ela faz?

    • Sidney Vitório Santos

      Cara a minha na cidade faz 17 por litro e na estrada 21 km por litro irmao é isso ! Um tanque de 12,5 agora é só vc fazer as contas !

  • Paulo Henrique

    Estou querendo vender ou trocar minha drag star por uma por uma 883, se alguem se interessa 

    • http://www.facebook.com/rocker.roller.31 Rocker Roller

      Não sei se ajuda, mais uma dica: Veja o preço de revenda em uma concessionária yamaha ou até honda, tive casos de amigos meus que conseguiram preço na concessionária maior do que com particular… 

  • Alequinho37

    estou querendo trocar minha 883r em uma boulevar m800, alguem se interessa…

  • Eraldomgouvea

    absoluta comprei uma

  • L Alberto70

    Felizardos e sonhadores PHD (proprietário de harley de davidson) quando tiverem coragem, pilotem uma moto japonesa, Kawasaki Suzuki, com tecnologia e desempenho realmente dignos de uma motocicleta.

    • Fabricio

      É amigo,seja feliz com suas queridas japonesas e deixe as Harleys para os verdadeiros apaixonados por conduzir uma motocicleta sem frescuras que é melhor,cada um com seu amor.

    • LUTI

      hee caro Alberto vc tem razao!!!!!se a mot HD nao prestasse simplesmente nao teria mais de 100 anos de historia e mercado!!!!continue com a sua YAMASUKI…pois o mundo precisa de coisas como a sua motocicletinha reciclavel!!!!

      • Eraldomgouvea

        auma semana nocatuai em londrina na loja da harley com o junior extremamente atencioso

        • Bruno_campos2006

          Eraldo, primeiro aprenda a escrever, depois poste aqui. Alberto, seja feliz com sua ching ling..

      • http://www.facebook.com/rocker.roller.31 Rocker Roller

        KKKKKKKKKk Rachei muito aki!! E concordo, sempre vamos precisar de plástico reciclado de algum lugar pra fazer o composto dos pneus de nossas Harleys!!!! E de onde conseguir isso senão das xing-lings?

  • Leonardo

    Oi Alessandro tudo bem, Tenho uma empresa especialista em amortecedores a http://www.shocksystem.com.br e com a minh experiência no mercado percebi que mesmo as Motocilcetas harley Davidson precisam de um ajuste especifico na suspensão dianteira e alguns modelos como a 883 temos um amortecedor projetado especialmente para ela, devido o modelo ser mais simples aqui no Brasil as motos sofrem com nosso asfalto.
    Leonardo Marques.

  • Ody

    Sou um feliz proprietario de uma 883R comprada 0km com um mesmde uso.Realmente a moto é tudo de bom !!!!!!

  • Will

    Sou de Belo Horizonte, e sou Motociclista ha 36 anos , tive vários motos, já faz 6 meses que comprei HD 883R zero, estou satisfeito pelo custo/beneficio. No fim de semana se o tempo tive sol, faço o passeio HD em vários lugares no interior de minas.  

  • Bilekid

    o pior dessa moto é pagar 650 mais peças por revisão e ter que contar com a má vondate do pessoal da harley pra te atender, não se é por que pensam que a 883 é dos pobres….

    além de 150 a hora da mão de obra, 350 p troca óleo, 400 por 2 pastilhas de freio, e pequenos defeito incorrigiveis, nada muito grave. também não é muito rápida na estrada.
    tirando essas coisinhas ela é LINDA!

    • http://www.facebook.com/rocker.roller.31 Rocker Roller

      Aguarde meu amigo, mais 7 lojas HD estão a abrir, logo com a concorrência veremos se em algum lugar existirá funcionários com má vontade…